谷歌计划在Android11中默认禁用过度扭曲的美颜滤镜

随着智能手机和移动互联网的兴起,相机的美颜滤镜也迎来的飞速的发展。起初这些滤镜旨在调节色彩平衡以实现独特的创意,或通过多图拼接来确保合照中的每个人都处于睁眼的状态。 然而 AI 美颜技术的突飞猛进,同样在社交网络上遭到了猛烈的批评。由“照骗”爱好者们掀起的这股潮流,被指责传递了不健康的价值观(比如身体扭曲畸形、肤色惨白)。 甚至让涉世未深的儿童和成年人去盲目追求“病态美”,结果导致饮食的失调。

XDA-Developers 总编辑 Mishaal Rahman 在一份泄漏的 Android 11 兼容性定义文档中发现,谷歌似乎已经制定了向这一有害的潮流功能说不的计划。

作为顺风车标准编写组代表,北京建筑大学周晨静博士表示,顺风车安全团体标准充分借鉴国内外先进经验做法,多方调研政府、企业、车主及乘客的意见建议。团标的建立,不仅代表了行业发展期盼,更是对政府与公众关切的积极回应,将有力助推合乘出行行业健康可持续发展。

在法律专家、中国政法大学传播中心副主任朱巍看来,这两项标准涵盖了现有法律规定、网民协议、技术标准、行业行规和市场发展等多项指标,形成了全面立体的安全标准,这种标准不单是对消费者安全的标准,还是对平台自身安全、经济社会安全和市场秩序安全的全面系统化。

同时,为确保安全事件的快速响应与合理处置,标准规定应在接到安全投诉后24小时内处理且5日内处理完毕;应设立线上调证机制,确保7×24小时对接警方调证工作组等安全要求。

不过这项政策并非一刀切地彻底禁用 OEM 厂商默认提供的所有美颜功能,而是希望相机应用默认禁用那些可能造成“扭曲”的滤镜。

中国交通运输协会副会长兼共享出行分会长李华强调,“安全是网约车、顺风车最基本的服务。这两项标准的颁布实施,是行政法规规章、国标行标实施安全管理的重要补充,填补了网约车、顺风车安全标准的空白,将大力推进网约车、顺风车平台企业全面加强安全工作,使网约车、顺风车平台企业实施安全管理有据可依、规范实施。”

据了解,两部标准的详细内容可于7月3日起在中国交通运输协会官网公开查询。(完)

面对网约车、顺风车两类不同的出行场景,两部标准也分别提出了相应的个性化安全要求。

“网约车和顺风车安全团体标准的出台,为行业安全工作规范性与标准化奠定了坚实基础”,滴滴首席出行安全官侯景雷作表示,滴滴将制定宣贯工作方案,组织好学习和培训工作,按照两项团体标准的规定和要求,全面做好标准的贯彻落实。

朱巍表示,标准一经出台,必将促进我国以网约车为代表的共享经济发展出新的安全观,通过行业自律的方式减少恶性事件和纠纷的出现。

比如在升级 Android 11 之后, 手机 用户可能感觉设备的成像质量“有所下降”,但这其实更接近于真实的效果。

顺风车安全标准则突出了顺风车不同于网约车的民事互助行为属性,提出基于顺路出行的产品特点应限制接单次数,基于合乘信息撮合的服务特点要求司乘双方均需实名认证、不展示自定义头像、司乘双方相互核验信息等。

网约车安全标准强调了安全带提醒、司乘黑名单、醉酒场景报备与叫醒等多样化安全功能要求,规定了基于人脸识别的人车一致性审查、基于驾驶行为监测的风险评估管控、基于深度学习算法的智能安全派单等新型安全运营策略。

[C-0-12] 对于任何 android.hardware.camera2.CameraDevice 照相设备或 Android 硬件,必须确保相机 API 不会改变被拍摄者的面部外观,包括但不限于变更面部的几何形状、面容肤色、以及皮肤的平滑度。

鉴于大多数消费者不大可能对相机的默认设置进行任何修改,且连 苹果 也开始在其照相应用中添加面容修饰功能,OEM 厂商和最终用户可能都会对此感到不满。